Voyagez Vert!

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mercredi 31 décembre 2008

Air New Zealand premier vol avec du bio-carburant

Air New-Zealand vient d'éffectuer son premier vol d'un avion commercial utilisant (en partie seulement) du Bio-Carburant.
Un des moteur du Boeing 747-400 était propulsé grâce à un mélange formé pour moitié de carburant normal et de Jatropha (lien)
Aucune différence de comportement n'a été constatée. Pour avoir le reste de l'histoire tout est expliqué ici (en Anglais)

Plusieures choses a faire ressortir de ce premier test:
Ce test a été (pour l'instant) peu commenté et ce pour plusieures raisons:
- L'idée qu'un avion vole au bio-carburant n'est pas très spéciale, si une voiture peut le faire, un avion le peut également. Ce n'est pas une révolution en soit
- L'Huile de Jatropha, utilisée en bio carburant pour çe test a été produite en Afrique et Asie, confirmant encore le problème ethique posée par ce type de carburant...
- Cette solution a été testée par Virgin Atlantic en 2008: http://www.msnbc.msn.com/id/23321510/. Et va également étre poursuivie par d'autres compagnies: http://seattlepi.nwsource.com/business/394073_biofuel30.html

Cela montre d'une manière générale que l'aviation n'a pas (pour l'instant) de vraie solution verte et durable pour son industrie... La plupart des autres industries de transport (automobiles en particulier) on déjà oublié le bio-carburant comme solution viable.

lundi 14 avril 2008

L'ATR et le label "Tourisme Responsable": impressions

On en parle beaucoup: l'association ATR (agir pour un tourisme responsable) a annoncé que son label "Tourisme Responsable" a été certifié, inscrit au Journal officiel et que les premieres certification sont effectuées en collaboration avec l'AFAQ/AFNOR.
Qu'en est-il de ce label? Ca marche?

Ca marche, oui, mais pour un certain type de tourisme et acteur touristique: pour les TO spécialisés dans les voyages nature, aventure, treks, randonnées etc...
Forcément les fondateurs de ATR sont Allibert et Atalante entre autres (tous Tour opérateurs spécialisés dans le "tourisme d'aventure").
On pourrait peut etre transposer cette certification à d'autres TO réalisant des circuits guidés, mais j'espère que les formules All inclusive, club vacances, croisières ne pourront jamais être certifiées.

C'est une certification Responsable mais pas "Verte"!
Je vous invite à regarder le référenciel Tourisme-Responsable utilisé pour toute certification.

Certains points sont quand même assez limités:
Les prestations extérieurs extérieurs au TO (en dehors des guides) sont l'élément le moins controlé de certte certification.
Le transport, promordial, est (pratiquement) inexstant de la feuille de route de la certification. Que ce soit au niveau des déplacement pour arriver sur le lieu du séjour, et ceux durant le séjour.
La certification de favorise pas pas exemple l'utilisation du train par rapport à l'avion (pour les coutres/moyennes distance).
Qu'en est-il des produits utilisant le transport mécanique comme moyen principal de déplacement durant le séjour (ex: circuits 4x4 proposés par Allibert et autres)?
Qu'en est-il de la compensation carbonne?

Voilà la seule trace liée aux prespataires de la feuille de route:

Engagements
3.3 Sensibilisation des prestataires à une
politique de gestion des déchets et une
politique de gestion des ressources
naturelles.

Détail de l’engagement ou moyens mis en oeuvre
- Pour les voyages en pleine nature y compris les excursions
de courte durée, la politique de gestion des déchets et de
l’utilisation des ressources naturelles décrite dans les « fiches
destinations » élaborées par ATR est communiquée aux
prestataires avec les documents contractuels.
- Pour les voyages se passant essentiellement en hôtels, un
document choisi par ATR de sensibilisation à une politique
responsable de gestion des déchets et d’utilisation des
ressources naturelles par les hébergeurs est communiqué aux
prestataires avec les documents contractuels.

Cette certification est en aucun cas un processus basé sur la qualité. Par contre elle a l'avantage de se baser sur le produit et non sur le processus interne de l'entreprise contrairement à la certification ISO 14001 (certification la plus utilisée en ce qui concerne l'environnement).

Forcément c'est mieux que rien, mais forcément c'est incomplet sur des points essentiels comme le transport.

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